Hoy, la flota de la ZSG opera diecisiete embarcaciones a lo largo de un lago de 42 kilómetros que se extiende desde la terminal de Bürkliplatz en Zúrich hasta la calzada medieval de Rapperswil, transportando cuatro millones de pasajeros al año a través de rutas que se han mantenido prácticamente inalteradas desde la época victoriana. El lago en sí ocupa una depresión excavada por el glaciar Linth durante la glaciación Würm, con una profundidad máxima de 136 metros concentrada en la cuenca entre Herrliberg y Oberrieden, donde el sol de la mañana raramente penetra por debajo de los quince metros.
Un tour en barco por el lago de Zúrich sale de Bürkliplatz cada treinta minutos durante la temporada alta, siguiendo horarios calibrados para las conexiones ferroviarias interurbanas en Thalwil, Horgen y Wädenswil. El gran tour circunnavega todo el lago en cuatro horas, pasando por ciudades turísticas de la Belle Époque que prosperaron cuando las familias mercantiles de Zúrich veraneaban en la Goldküste. Los salones de primera clase conservan sus accesorios originales de parqué y latón; el barco de vapor de paletas Stadt Rapperswil, encargado en 1914, todavía quema carbón en su motor de triple expansión. Las rutas convergen en Rapperswil, donde una pasarela de madera que data de 1358 cruza hacia Hurden, formando el cruce de lago más antiguo en uso continuo.
La ZSG mantiene un servicio durante todo el año con horarios de invierno modificados que reducen la frecuencia después de octubre. Los billetes del tour en barco por el lago de Zúrich se integran con el Swiss Travel Pass y la Zürich Card, permitiendo el embarque ilimitado en toda la red. Las tarifas de corta distancia comienzan en 4,6 CHF para cruces de zona única de menos de seis kilómetros; la ruta completa Zúrich-Rapperswil cuesta 28 CHF en segunda clase y 42 CHF en primera clase. Los cruceros con cena operan de mayo a septiembre, saliendo a las 19:00 con menús de tres platos preparados en cocinas galeras que no han cambiado desde la década de 1960. La embarcación más nueva de la flota, el MS Helvetia, añadida en 2010, ofrece cubiertas superiores panorámicas pero conserva la propulsión eléctrica silenciosa característica de la línea, una tecnología que la ZSG fue pionera en implementar en 1960 para preservar el entorno acústico del lago para las comunidades ribereñas.
6 h 30 min
